Шкафы управления для электрифицированных задвижек предназначены для контроля и управления электроприводом задвижки.
Принцип работы:
Работа шкафа управления осуществляется как в ручном, так и в автоматическом режимах. Режим управления выбирается при помощи переключателя на дверце шкафа. В ручном режиме открытие/закрытие задвижки осуществляется с лицевой панели шкафа соответствующим переключателем положений задвижки, с отображением индикации состояния задвижки. В автоматическом режиме управление задвижкой осуществляется от внешних дискретных сигналов.
Аварии:
- Термоконтакт электропривода задвижки. При размыкании термоконтакта управление задвижкой отключается, задвижка остаётся в текущем положении.
- Моментные выключатели. При срабатывании выключателей по превышению момента на открытие/закрытие задвижка также останавливается.
Дополнительные функции:
- исполнение со встроенным АВР по питанию;
- уличное исполнение (УХЛ2, УХЛ1);
- возможность подключения станции к системе автоматизации и сбора данных (диспетчеризация, Modbus RTU/TCP и т.д.);
Применение:
- Запорная арматура;
- Регулирующая арматура.
Технические характеристики
| Количество насосов | от 1 до 5 |
| Мощность каждого насоса | 0,37 – 7,5 кВт |
| Способ пуска насосов | прямой |
| Ввод питания | один, два с АВР |
| Напряжение питания | 220 – 380 В |
| Звуковая сигнализация | Нет |
| Проверка питания | Нет |
| Возможность подключения до 240 задвижек | Нет |